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Arranca la expropiación para la obra de la carretera de San Xiao

2008 – Enero – La «ruta suicida» por la carretera de San Xiao reunió a unos 200 vecinos.
2008 – El Concello remite a la Xunta un escrito con las reformas previstas en el vial de San Xiao.
2009- La obra de carretera de San Xiao de Narón desbloqueada tras cuatro años parada.

La obra para mejorar la seguridad vial de la carretera de San Xiao, que une Xuvia con Castro, está proyectada desde el año 1995, sin embargo, esta actuación, muy demandada por los vecinos, todavía sigue en trámites. La Diputación de A Coruña publicó ayer en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) la solicitud a la Xunta de la declaración de urgente ocupación de los bienes y derechos incluidos en el proyecto de para la modificación del trazado de la CP 5401.

Un total de 145 propietarios de terrenos están afectados por las expropiaciones. Una vez que la Xunta dé luz verde, el expediente expropiatorio se publicará en el BOP con un plazo de quince días para reclamaciones. Las obras contarán con un presupuesto inicial de 874.707 euros.

La ampliación de la carretera de San Xiao ha sido un proyecto lleno de escollos. La expropiación de los terrenos ya había comenzado en el 2005 pero un informe desfavorable de la Dirección Xeral de Urbanismo de la Xunta frenó los trámites porque el proyecto de mejora de la vía necesitaba una adecuación del PXOM. La modificación puntual del plan recibió el visto bueno en agosto del 2010.

La actuación consiste en ampliar una de las vías más sinuosas del municipio en relación al número de vehículos que por ella circulan a diario. Un enlace de vital importancia para conectar el barrio urbano de Xuvia y la parroquia de San Xiao con el acceso por Castro al polígono de Río do Pozo.

Noticia de La Voz de Galicia

Aprobado el nuevo trazado de la carretera de San Xiao, en Narón

La Diputación tiene ahora luz verde para ampliar el vial CP-5401 tras cinco años de trámites administrativos.La obra en sí, cuyo proyecto original data del año 1994, consistía en ampliar los carriles de una de las vías más sinuosas del municipio en relación al número de vehículos que por ella circulan a diario.
Pero la parte más peliaguda del proyecto correspondía a la zona más próxima a Xuvia y San Xiao, en donde se planteaba una modificación del trazado para que, en lugar de desembocar en la carretera de Castilla a pocos metros de la plaza del antiguo Concello, lo hiciese algo más arriba, junto a la finca de la que fue la factoría de cerámicas Santa Rita.
El Ayuntamiento inició la tramitación de la reforma puntual del PXOM en junio del 2008, después de que el proyecto diera varios bandazos por diversos departamentos de la Xunta. Se aprobó inicialmente en pleno el día 26 de ese mes y, en lo sucesivo, fue informado por diversos organismos, incluida la gerencia de Gestión del Patrimonio de Feve.
Poco más de un año después, con todos los beneplácitos necesarios, llegó la aprobación provisional en abril del 2009, y el pasado septiembre, la Xunta dejó en suspenso parte de las determinaciones acordadas, por lo que la Diputación modificó el proyecto para adecuarlo a las recomendaciones autonómicas y lo expuso al visto bueno de las direcciones generales de Patrimonio Cultural y de Infraestructuras del Ejecutivo gallego, para acabar, en mayo del 2010, con un informe favorable de la junta de gobierno de la Diputación.
Ahora, superados todos los trámites, la Administración provincial deberá plantear un nuevo plan de expropiaciones, que aún no ha sido entregado en el Concello, según argumentó ayer el alcalde de Narón, José Manuel Blanco. Eso implicará una actualización de los costes de la intervención y un nuevo plazo de exposición pública antes de que, finalmente, la Diputación pueda poner la mano encima del vial para reformarlo
Fuente , La voz de Galicia